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Entrenando para la temporada de San Sebastián. Cajones de salida: mejor del 3 al 6

  2020-04-18

MEJOR SALIR POR LOS CAJONES DEL 3 AL 6

El 3 de junio es la fecha oficial para el banderazo inicial de la campaña de verano de San Sebastián y, a la espera de lo que dicte el coronavirus y las autoridades pertinentes, por ahora se mantiene.

Vamos a aprovechar este tiempo para lanzar algunas pistas de estudio sobre las carreras donostiarras. Y qué mejor que arrancar desde los cajones de salida.

1.600 METROS.- Una buena estrategia para el análisis es comprobar los datos de la carrera que más veces se disputa en el hipódromo de Lasarte, que es la de 1.600 metros, de la que en las últimas cuatro campañas contabilizamos 83 pruebas, para un total de 765 actuaciones (una media por cierto de 9,2 caballos por carrera).

En las pruebas más rápidas, las de una sola curva en el caso de San Sebastián, cabría intuir que el caballo que toma la salida desde los cajones interiores, lo más próximos a la cuerda, sale beneficiado respecto a sus rivales. Salvo contratiempos inesperados, quienes arrancan por las calles 1 y 2 pueden ceñirse rápidamente a los palos o posicionarse si así lo desean en vanguardia. Oportunidades que en teoría no tendrán tan a mano el resto de aspirantes. Y la lógica apunta a que los caballos que disfrutan del recorrido deseado, los que ‘hacen su carrera’, poseen a la postre más opciones de triunfo.

Sin embargo, los resultados de las carreras dicen lo contrario. Retomemos esas 83 carreras disputas sobre la milla de 2016 a 2019 en la hierba vasca. Como se puede observar en la tabla inferior, la relación de victorias por cajón de salida es la siguiente: cajón 1 (6 triunfos), cajón 2 (7), cajón 3 (8), cajón 4 (10), cajón 5 (10), cajón 6 (11), cajón 7 (6), cajón 8 (8), cajón 9 (6)… Cifras que en frío reflejan ya una ventaja para los participantes de los cajones del 3 al 6 y que se calientan cuando se recuerda que se utilizan más los ‘partidores’ con número más bajo, pues no en todas las carreras compiten ocho, nueve o más caballos. Recurramos por tanto al porcentaje de victorias, al tanto por ciento de triunfos en relación con el total de participaciones desde cada cajón. Ahora los números son todavía más elocuentes: cajón 1 (7,3 % de éxito), cajón 2 (8,7%), cajón 3 (10,0%), cajón 4 (12,3%), cajón 5 (12,6%), cajón 6 (14,2%), cajón 7 (8,3%), cajón 8 (13,5%), cajón 9 (11,1%)… ¡El peor porcentaje de triunfos señala al 1! Incluso para la segunda posición no pasa de un raquítico 6,1%. Y el número 2 no luce un tanto por ciento de victoria mucho mejor. En el brazo positivo de la balanza, los cajones 6, 8, 5 y 4 (también destacan el 11 y el 13, si bien por su bajo número de participaciones respecto a los demás no los tendremos en cuenta).

TODAS LAS CARRERAS DE UNA CURVA.- ¿Son 83 carreras una cantidad mínima adecuada para un análisis de este tipo? Por si acaso no fuera así, hemos recurrido al resto de pruebas disputadas en estos últimos cuatro años por debajo de los dos kilómetros; o lo que es lo mismo, a todas las demás carreras de tan sólo una curva: las de 1.200, 1.300, 1.400 y 1.500 metros, que han sido respectivamente 10, 6, 38 y 32. Otras 86 en total. Las hemos sumado a las 83 carreras en los 1.600 y el resultado para las 169 pruebas (ver tabla II anexa) es el siguiente: cajón 1 (15 victorias y 9,0% de éxito), cajón 2 (18 y 10,9%), cajón 3 (22 y 13,4%), cajón 4 (22 y 13,3%), cajón 5 (21 y 13,1%), cajón 6 (20 y 13,5%), cajón 7 (17 y 12,4%), cajón 8 (11 y 10,0%), cajón 9 (10 y 11,1%)… Con una muestra duplicada, la conclusión es la misma: ¡El cajón 1 es el peor para ganar una carrera de una curva en San Sebastián! Y nuevamente el cajón 2 es otro de los menos favorables. Triunfan en el estudio los números 6, 4, 3 y 5.

EL GOBIERNO VASCO.- La carrera bandera de este informe debe ser el Gobierno Vasco, la gran milla blanquiazul. Aquí sí sale bien parado el cajón 1 pues desde él partió el francés Fourioso para imponerse el 21 de agosto de 2016 antes Flanders Flame (cajón 7) y Otro Gintonic (cajón 8). Sin embargo, en las siguientes tres ediciones sus inquilinos no cobraron: fueron Cuppacoffee (5º), Metkaif (6º) y Napanook (8º). Venció por partida doble Noray partiendo por el cajón 4 y Oriental doblegó al de Enrique León el pasado verano comenzando desde el número 9.

EL FONDO.- El conjunto de carreras de distancias superiores que se disputan en San Sebastián es menos numeroso. En las cuatro campañas más cercanas en el tiempo se han contabilizado 59 pruebas de 2.000 metros, 55 de 2.200, 21 de 2.220, 4 de 2.400 y otras 4 de 2.800. Otro total de 133 carreras que nuevamente hemos agrupado para comprobar la influencia de los cajones de salida.

Sobre el doble kilómetro los jockeys tienen más tiempo para pensar y para corregir errores; el ritmo es menos ligero y un contratiempo puede ser enjugado supuestamente con más facilidad; en definitiva, se deduciría que el porcentaje de caballos que dibujan el viaje ideal, el ordenado en el paddock por los preparadores, es aquí superior al de los caballos que lo logran en las carreras de velocidad. En base a ello, el influjo del cajón de salida debe de ser menor. ¿Dicen lo mismo los resultados obtenidos en función del cajón de salida? Pues no (ver tabla III): cajón 1 (13 triunfos y un 9,8% de éxito), cajón 2 (13 y 10,0%), cajón 3 (23 y 17,1%), cajón 4 (7 y 5,3%), cajón 5 (20 y 15,7%), cajón 6 (21 y 18,4%), cajón 7 (9 y 9,0%), cajón 8 (9 y 12,0%), cajón 9 (6 y 9,5%)… Aunque no arroja el peor rendimiento, otra vez el cajón 1 figura por debajo del 10% de éxito y otra vez los más rentables son los intermedios, en especial los números 6, 3, 5 y 8 (aquí el 10 también destaca, pero con un total menos de carreras disputadas lo tendremos menos en cuenta).

Recordemos qué cajones vencen más en las pruebas de una curva: 6, 4, 3 y 5. Con dos curvas: 6, 3, 5 y 8.

CONCLUSIÓN FINAL: el cajón 6 es hoy claramente el más ganador en San Sebastián. Y tras él, los que se ubican a su derecha, el 3, 4 y 5.

PRÓXIMO INFORME.- Tras analizar la influencia de los cajones de salida, pasaremos en nuestra próxima entrega a la siguiente fase de carrera, el recorrido. ¿Es cierto que los caballos que galopan en cabeza ganan más veces en San Sebastián? ¿Cuántas veces vencen los participantes que llegan a la recta final en las primeras posiciones?

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